Маточина передніх коліс до грузових авто - 5320/4310

Маточина передніх коліс використовуються для взаємного пов'язання елементів колеса в єдиний робочий механізм. Добре, коли колесо розбірні: досить змінити вийшла з ладу деталь на нову.

Ера передньопривідних машин привела до того, що підшипники передніх коліс конічного типу прибрали, в інші почала випускати необслуговуваними. Але підшипники все-одно приходять в непридатність або можуть викликати заклинювання. В цьому випадку треба привести в порядок маточину, а потім поставити на неї новий підшипник.
Види і варіанти установки маточини передніх коліс
1. Для некерованих коліс, які ведуть, маточини ставлять на задні осі вантажівок (провідні). Виконується через підшипники на цапфу, розташовану на балці моста.
2. У повнопривідних вантажних машинах маточини провідних керованих коліс нагадують задні ведучі. Виняток - кутове відхилення коліс. Вузол перетворюється в поворотний кулак за допомогою 1-2 кульових шарнірів. Крутять момент потрапляє на маточину за допомогою ШРУСа.
3. Маточини на ведених колесах, які підлягають управлінню потрібні для передніх коліс вантажівок з заднім приводом. Маточина, аналогічно попередньої схеми, монтується на поворотному кулаці. Однак ШРУСа тут немає, а цапфа робиться цілісною.

Застосування радіально-наполегливих підшипників, на які ставиться маточина, обумовлено передачею на маточину поздовжніх і поперечних навантажень, які не витримає звичайний кульковий підшипник. Одного підшипника мало, адже він здатний функціонувати в одному напрямку по відношенню до одержуваної навантаженні, в зв'язку з чим встановлюється дві деталі.
Підвіска, гальмівна система і рульове управління - у всіх цих системах задіяна маточина.
В інтернет-магазині «Автоподшіпнік» ви завжди придбаєте необхідні запчастини для вантажного автомобіля: від підшипника до валу, двигуна, рульового управління, системи охолодження. Допоможемо оперативно підібрати деталі і швидко відправимо все необхідне для здійснення ремонту.